Wie die Stadt Waren das Steg-Dilemma erklärt

Zugegeben, das Bild ist schon etwas böse. Am seit zwei Wochen gesperrten Ecktannen-Steg hing kurzzeitig ein Plakat aus dem letzten Wahlkampf von Norbert Möller. Der Bürgermeister findet es sicher nicht lustig und er weiß auch genau, wie sehr seine Verwaltung in der Kritik steht. Denn es war bereits der zweite Steg, den die Stadt mitten in der Saison dicht machen musste – erst den an der Feisneck, dann den Anleger in Ecktannen (WsM berichtete). Beide stellen laut Stadt ein Sicherheitsrisiko da. Bei einer Pressekonferenz versuchten Norbert Möller und sein Bauamtsleiter Ingo Dann gestern, zu erklären, warum die Stege ausgerechnet mitten in der Urlaubszeit gesperrt werden mussten und man die Schäden nicht eher erkannt bzw. behoben hat. Fest steht: Der Zustand war der Stadt schon lange bekannt.

Laut Bauamtsleiter Dann werden Warens Brücken regelmäßig überprüft – alle sechs Jahre gibt es den großen „Gesundheits-Check“, alle drei Jahre eine einfache Prüfung. Außerdem schickt die Stadt aus ihren eigenen Reihen einen Kontrolleur los, und zwar jedes Vierteljahr. Der, so der Amtschef, guckt aber nur oberflächlich. Anhand der größeren Prüfungen gibt’s dann Zensuren – von 1 bis 4. Und der Feisneck-Steg hat bereits vor vier Jahren, also 2019, eine 3,3 erhalten. Vor vier Jahren stellten die Prüfer also schon schadhafte Geländerbauteile, Bodenbeläge und Schäden an den Pfahlköpfen fest. Sie empfahlen einen Ersatzneubau. „Wollten wir auch, aber das Nationalparkamt hat sich damals quer gestellt“, so Ingo Dann. Inzwischen habe das Nationalparkamt – jetzt unter neuer Leitung – die Haltung geändert, zumal auch ein anderer Steg auf der gegenüberliegenden Seite erneuert werden müsse.

Die Stadt rechnet mit Kosten für den Neubau von rund 200 000 Euro, man wolle versuchen, über das sogenannte LEADER-Programm Fördermittel zu bekommen. Wenn das nicht klappe, müssten die Stadtvertreter entscheiden, ob sie das Geld für einen neuen Badesteg investieren wollen. Egal, wie das ausgeht: In der Saison 2024 wird man wohl noch nicht von einem neuen Steg in die Feisneck hüpfen können.

Beim Schiffsanleger in Ecktannen seien sogar schon 2016 bei der Hauptprüfung erhebliche Mängel an der Unterkonstruktion festgestellt worden, also vor bereits sieben Jahren. Daraufhin habe man die Unterkonstruktion verstärkt. Zwischenzeitlich seien zudem Bohlen und Belege sowie Pfahlköpfe ausgebessert worden. Doch eine neue Hauptprüfung Ende 2022, deren Zwischenergebnis erst jetzt im August vorliege, habe ergeben, dass die Schäden zu groß seien und eine Sperrung erfolgen muss. Dass sie so schnell schlapp macht, ist nach Aussage von Ingo Dann auch eine Folge des jahrelangen niedrigen Wasserstandes. 

Auch diese Sanierung, bzw. der Neubau wird ordentlich ins Geld gehen, 200 000 Euro reichen da wohl nicht aus. Eine genaue Zahl konnten gestern weder Ingo Dann noch Norbert Möller nennen.

Aber: Norbert Möller verspricht Besserung: „Wir werden darauf drängen, dass so etwas, also die Sperrung von zwei Stegen mitten in der Saison, nicht noch einmal passiert.“