Seenplatte wird Vorreiter – Verbrennungsanlage für belasteten Klärschlamm in Stavenhagen

Die Mecklenburgische Seenplatte wird ab 2023 zum Vorreiter in Sachen Wasserschutz. Gestern hat in Stavenhagen der Bau einer der größten thermischen Klärschlammverwertungsanlage in Norddeutschland begonnen. Für rund 50 Millionen Euro wird neben dem bisherigen Müllofen an der B194, in dem energiereicher  Restmüll von der OVVD aus Rosenow verbrannt wird,  eine zweite Verbrennungsanlage gebaut. Sie soll 30 Meter hoch werden, einen Schornstein von 50 Metern Höhe erhalten und den Klärschlamm aus vielen Regionen bei mehr als 850 Grad Celsius verwerten.

Grund dafür ist die neue Umweltgesetzgebung, wie Bernard M. Kemper als Chef des Unternehmens EEW Energy from Waste GmbH (Helmstedt) gegenüber „Wir sind Müritzer“ sagte. EEW hatte die Müllverbrennung von Nehlsen 2015 übernommen. Diese ist unter anderem für Pfanni und andere Großbetriebe wichtig, weil sie Strom und Dampf liefert, der den Betrieben nutzt und damit viele Arbeitsplätze in der Region sichern hilft.

Dazu kommt nun der Klärschlammofen an der Bahnstrecke Stavenhagen-Malchin. Dadurch sollen eine Reihe von Schadstoffen, die bisher mit Klärschlamm auf die Felder und damit ins Niederschlagswasser, ins Grundwasser und auch in die Meere gelangten, ausgemerzt werden. So werden Medikamentenreste, Mikroplastik, Hormone und was sonst noch Schädliches in die Umwelt gelangte, ab 2023 mit dem getrockneten Klärschlamm in Stavenhagen verbrannt.

Das nutzt auch der Rohstoffgewinnung, denn der Phosphor im Klärschlamm kann zu 90 Prozent aus der Asche zurückgewonnen werden, wie Experten wissen. Damit will Deutschland viele Importe sparen.

„Viele Stavenhagener wissen, dass das Ganze einige Nachteile, aber auch viele Vorteile bringt“, sagte Bürgermeister Stefan Guzu. So kann der Ort auch Strom aus der Anlage bekommen, der bei der Verbrennung gewonnen wird. Auch Fernwärme sei möglich, hieß es. Die Stavenhagener hatten vor allem zusätzlichen Lkw-Verkehr befürchtet. Die Betreiber rechnen mit etwa 22 Lastwagen, die pro Tag kommen.

Dafür hat Guzu aber auch schon eine Idee, denn Stavenhagen hat wegen der vielen Betriebe schon lange eine Umgehungsstraße für die B 194 gefordert. Vielleicht geht es nun schneller.

Hinter EEW stehen übrigens inzwischen chinesische Geschäftsleute. Die Firma, die als Verbrennungsspezialist gilt, wurde 2016 als erste große deutsche Technologiefirma vom Konzern Beijing Enterprises Holdings Limited übernommen. Diese seien vor allem daran interessiert, wie Deutschland seine Umweltprobleme löst, sagte Kemper.